近期，险资又举牌上市公司。日前，长城人寿在中国保险行业协会网站发布公告称，于2024年7月31日增持绿色动力环保H股，对其持股比例增加至5.03%，增持资金来源自有资金。
此外，中国太平洋人寿保险股份有限公司（以下简称太保寿险）在保险行业协会官网披露，公司在7月30日通过港股通分别买入华电国际电力股份H股股票30万股、华能国际电力股份H股股票100万股，构成举牌。
记者注意到，近两年险资举牌明显回暖。2024年已有10例险资举牌，其中长城人寿是今年举牌次数最多的机构。
长城人寿公告显示，参与本次举牌交易前，长城人寿持有绿色动力环保股票6915万股，占其总股本的4.96%。7月31日，长城人寿买入绿色动力100万股，共计持有绿色动力股票7015万股，占该上市公司总股本的5.03%。绿色动力发布公告称，本次权益变动后，长城人寿不排除未来12个月内继续增加上市公司股份的可能。
至于长城人寿增持的目的，绿色动力公告中称，2023年以来，对于具有长期收费权，长期稳定现金流和长期稳定收益，能够穿越经济周期的优质资产，长城人寿加大集中配置力度，截至2024年中报，长城人寿权益投资取得不错的投资收益。
长城人寿是今年险资举牌的主力，年内已先后举牌无锡银行、城发环境、秦港股份、江南水务、赣粤高速等5家上市公司，加上本次举牌，已连续举牌6家上市公司。
关于下半年走势。生猪方面，发展势头向好，产销两旺。从能繁母猪看，6月份的存栏量4038万头，相当于3900万头正常保有量的103.5%，处在产能调控绿色合理区域。从中大猪存栏看，6月末存栏量同比下降6.4%，但考虑到猪价回升后压栏和二次育肥增加，市场供应总体上是有保障的。肉牛和奶牛方面，由于供应惯性增长，短期内价格还会在低位运行，养殖脱困难度较大，下一步还要加大力度，采取有力措施。
许磊表示，原油价格持续向下波动，导致原油变化率负值范围内运行，对应成品油零售限价下调预期浓厚。若本轮成品油零售限价下调确认，私家车单次加满一箱50升油将少花5元，暑期居民自驾出行成本或小幅下降。物流行业方面，以月跑1万公里、每一百公里油耗在38升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少超过约195元，物流运输成本有所下降。
几乎与长城人寿同步，太保寿险也举牌了两家机构，分别是华电国际和华能国际。公告显示，太保集团联合旗下多家子公司太保寿险、太保财险、太保健康险、太平洋安信农险和太保资产，于7月30日通过港股通买入上市公司华电国际和华能国际H股股票，太保资产担任受托管理人。
据了解，在本次举牌前，上述关联方及一致行动人合计持有华电国际、华能国际8562万股和2.34亿股，各占两家上市公司H股股本比例为4.99%和4.98%。增持完成后，上述关联方及一致行动人持有华电国际、华能国际H股比例均为5.00%。
《每日经济新闻》记者注意到，近两年险资举牌次数正在增多。数据显示，2023年险资举牌共达9次，被举牌企业包括万达信息、首程控股、光大环境、浙江交科、中原高速、天图投资等；2024年，包括长城人寿和太保寿险近次举牌在内，已有10例险资举牌。
从险资举牌的标的来看股票配资客户，近两年险资举牌的上市公司主要涉及交运、环保、公用事业、电力设备、银行等行业。
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