在人群来来往往的珠江国际纺织城，曾经让过路市民避之不及的垃圾压缩站如今已焕然一新，不仅垃圾的臭味大大减少，来往转运垃圾的车辆也进出有序。这样的变化得益于广州积极推进垃圾收集、转运站治理和改造升级，这也是广州市2024年民生实事第一项。据悉，广州城管部门今年选取位于居民区周边的30座生活垃圾转运站和100座生活垃圾收集站作为年度民生实事项目升级改造点位，计划今年11月底全面改造完成。
分区处理让除臭更有效
走进珠江国际纺织城垃圾压缩站，两侧的墙体被翻新，并增设绿植。压缩站内设置了三个分区：卸料区、压缩区和转运区，一切都在井然有序地运作着。
这座垃圾压缩站，在提升改造之前承担着凤阳街康乐村的垃圾转运工作，垃圾处理量仅约60吨/天。升级改造后，压缩站的处理能力大幅提升，日均处理量最高可达400吨，能够承担更大范围的垃圾转运工作。
广州环保投资集团有限公司压缩部副部长张兴平介绍，通过提升改造将原本没有分隔的压缩站内部规范按三级划分，将一级臭源（垃圾装填区）、二级臭源（推头与车厢连接区）用防臭卷帘完全阻隔分离，最大限度增强负压和喷淋除臭的工作效率。同时，在压缩过程中产生的废水污水，也不再通过明渠排放，而是通过压缩机内部的暗渠到达沉砂池过滤后再排入三级沉淀池，最终进入市政管网。“这样的处理，最大限度地将污水产生的臭气‘密闭’于暗渠内排放，也进一步减少了臭味在空气中的扩散。”
记者在现场看到，除了对压缩站进行三级划分外，压缩站还采用低碳环保新能源全密闭中型、小型压缩车将垃圾转运进站，取代之前用的传统电动三轮车。“前端收运交通工具主要用传统三轮车将垃圾转运进站，转运效率低，转运途中易跑冒滴漏，人为造成环境卫生二次污染，增加了压缩站整体环境卫生、臭气治理的难度。”张兴平说，现在使用全密闭中型、小型压缩车，能进一步提高收运效能，缩短吊装点垃圾停留时间，减少污水排放等问题，还能缓解吊装点周边的交通压力。
目前，广州城管部门今年选取要改造的生活垃圾转运站和生活垃圾收集站均已开工实施升级改造，其中，5座生活垃圾转运站和17座生活垃圾收集站升级改造已经完成，其他站点正在施工中。
实现生活垃圾“投存放”一体
“以前这里垃圾收储都只是用绿皮桶随意地围着，污水横流，没有现在这么整洁、养眼。”在海珠区瑞宝街资源收集中心，居民马女士正在投放垃圾。她一靠近垃圾箱，投递口便自动打开，旁边还设置了洗手池、烘干机等，投放环境舒适整洁。
记者了解到，2023年至今，瑞宝街改造建设了2个大型环卫驿站，一个位于三社试点区域，另一个就是瑞宝街资源收集中心，两个中心均实现了生活垃圾“投存放”一体的功能。
“提升改造后我们将中心划分成五个区域，分别是冲洗区、装卸区、存放区、投放区、工具区。门前区域是装卸区，我们在里面设置2台除臭设备和灭蝇灯，除臭设备是专门针对垃圾转运场所进行除臭除异味的，可以有效解决垃圾转运的臭味问题，减少对周围环境的影响。”瑞宝街道市容环境卫生监督检查所张钧捷介绍。
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记者 李佳文 通讯员 成广聚168股票配资
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