上周五非农黄金探底拉升，数据前2368大跌至2350一线，之后2375跌至2365,2385跌至2375,行情节奏感还是非常不错，短线都能拿到应有的利润，从收线来看，日线、周线均以一根下影线较长的大阳线收线，而这样的形态收尾后，本周回踩延续多，周五突破十字后形成涨势，整体趋势多头还是偏强运行，但能否连阳是关键，所以，日内看涨不追涨等回撤才是低哆机会，市场中从不缺乏机会，没有只涨不跌的行情，也没有只跌不涨的行情，关键是我们如何把控关键点这才是最重要的，让行情变的简单，今日行情回撤2373-70区域重点低哆，上看2380、2393、2403，指数市场，道指连续多日区间震荡运行，上方反复承压，目前区间逐步缩窄，上方关键最23500一线不破市场还是偏弱运行，继续保持高空不变，下方39000关口破位也只是时间问题，耐心等待，做行情一定要先知先觉，可以输在起点但不能输在转折点，百句空言，不如一个行动，精准策略，不如一次执行，我是田生，从事黄金交易13年，关注我相信你的交易机会会越来越好！
其次，周五的非农数据公布，再一次推升了金价的加速上涨，就业数据虽变化不大，数据公布20.6万人，比预期至19万人还高了一点，但失业率却攀升至4.1%，随即再次引发黄金大涨。从美国上涨公布的各项数据来看，美国经济初见疲软信号，对金价形成绝对支撑。
汽车轻量化是现代汽车制造工业的发展趋势，随着新能源汽车的快速发展，为满足安全性和轻量化需求，车身制造金属材料正由钢制向钢铝混合等材料转型，这样可以有效降低车身重量提高续航里程，缓解客户对新能源汽车续航的担忧。然而,不同金属熔点以及氧化层的形成会影响到金属之间的连接效果，从而带来安全性能问题。自冲铆接技术（Self-piercing rivets，SPR）在汽车产线中主要应用在车身连接、底盘加固以及大构件连接等方面，他能有效克服传统连接工艺在连接轻合金时易出现板材裂纹、接头质量差等缺点，提高安全性能的同时减轻车身重量。目前SPR技术已成为特斯拉、宝马、奥迪等汽车制造企业车身连接的关键技术之一，而此类技术在我国汽车制造行业还未广泛使用，且SPR技术的先进连接设备也依赖于国外采购。
深圳职业技术大学“铆大师”团队依托学校智能制造研究院、超声波技术焊接研发中心，致力于SPR先进连接设备的创新研究。团队以创新SPR技术核心产品-超声自冲铆连接设备为目标，独家研发超声自冲铆接解决方案，包含焊铆硬件和质量检测系统，该方案攻克了新能源车身轻质、异质合金连接的技术壁垒，解决了轻金属异种材料的连接难题，实现冲、铆一次完成，为汽车车身的轻质金属连接开辟了新途径。深圳职业技术大学“铆大师”在推动国内自冲铆技术独立发展，为国内金属连接工艺带来新的变革。
目前，“铆大师”团队在SPR技术方面拥有发明专利5项，其中与工艺相关的发明专利2项，与装备、系统相关的发明专利3项。该团队已成功研发一代“铆大师”样机，该设备可以连接TA1、Al5a06等高强度轻合金，相比于传统连接装备，大大降低车身质量、整车制造能耗以及人工检测成本，经第三方机构查新，得出国内暂无超声自冲铆相关技术、文献，本项目具有良好创新性，通过比亚迪委托的机构检测得出，“铆大师”初代产品的铆接效果已经达到国际先进水平。
2023年广东省政府工作报告指出，以实体经济为本、坚持制造业当家，作为全国汽车生产和消费第一大省，广东积极布局新能源汽车产业。在新能源汽车产业高质量发展中，高等职业院校同样具有为实施制造强国战略和推动高质量发展提供更加有力的人才支撑的重要使命。“铆大师”团队革新连接工艺没钱可以买股票吗，促进新能源制造产线提质降本增效，引领制造业转型升级，赋能汽车轻量化转型，助推国家向“智造强国”迈进。
技术汽车车身铆大师金属发布于：北京市声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。文章为作者独立观点，不代表线上股指配资网_线上炒股正规配资公司_线上炒股正规配资软件观点
